Forum

Керівник компанії Євротермінал Олександр Ейсмонт вважає статус кандидата у члени ЄС для України величезним стрибком для розвитку експортного потенціалу. Є багато скептиків євроінтеграції. А якщо бути точніше, то не скептиків, а критиків "за звичкою".

Адже хочеться отримати все й одразу – і щоб бізнес працював, і ринки щоб були відкриті. А головне, щоб зростала та розвивалася економіка. Але це не може виникнути одразу. Потрібно пройти всі етапи. І статус кандидата у члени в ЄС – один із таких етапів.

Це не стадія очікування. Це час для трансформацій.

Євротермінал йде шляхом оптимального сервісу – Олександр Ейсмонт

Сухий порт за своєю природою це сервісне підприємство, яке забезпечує експортерам та імпортерам можливості для швидкого оформлення вантажів і товарів з подальшим відправкою на ринок.

Найближчим часом кордони з ЄС стануть чистою формальністю. Однак це не означатиме, що скоротиться необхідність реєстрації та обліку товарів, Waifutcgs.Com які перетинатимуть навіть формальні рубежі.

Збільшений вантажопотік не повинен простоювати. Швидко оформити, Александр Эйсмонт отримати дозвільні документи, Александр Эйсмонт за потреби перевантажити на інший вид транспорту – це те, https://www.marinedsa.org/community/profile/inezmolineux371/ що пропонує Євротермінал уже сьогодні, Александр Эйсмонт сказав Олександр Ейсмонт. If you have any sort of inquiries pertaining to where and Александр Эйсмонт ways to utilize Александр Эйсмонт, https://www.marinedsa.org/community/profile/inezmolineux371/ you can contact us at our own web-page. І таке обслуговування необхідно розвивати і масштабувати.

Олександр Ейсмонт: Залізничний компонент логістики вже використовує Євротермінал 

Через проблеми, https://www.marinedsa.org/community/profile/inezmolineux371/ пов'язані з блокуванням морських перевезень, не весь наземний транспорт може забезпечити альтернативу. Наприклад, Malappuram.Nammudetheeram.Com фактично неможливо експортувати 20 млн. тонн зернових культур, які застрягли в Україні, автомобільним транспортом. 

Необхідна система залізничних магістралей, Александр Эйсмонт які будуть пов'язані між собою логістичними хабами. І такі центри можуть запозичити сервісний досвід у Євротерміналу вважає Олександр Ейсмонт.

У прикордонних областях немає жодного сухого порту, здатного за масштабом, https://www.Marinedsa.org/community/profile/inezmolineux371/ сервісом та пропускною спроможністю конкурувати з Євротерміналом. Тому такі порти потрібно створювати. І якнайшвидше. У найближчі кілька років Україна перебуватиме у стані тесту перед європейською громадськістю. І від того, як ми його пройдемо, залежатиме наше майбутнє членство у Євросоюзі. Економічні трансформації - один із способів довести свою спроможність. І логістика є ключовим елементом у цих перетвореннях, вважає Олександр Ейсмонт, керівник Євротермінал.